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北海开通至桂林、柳州航线,区内出行或实现“云上公交”模式

责任编辑:西西 来源:南国早报作者:李杨 时间:2015-12-15 16:04
[摘要]:

12月16日,北海将开通往返柳州航班。此前,北海机场往返桂林航班销量颇佳,更在年底推出“0元机票”。

北部湾新闻通讯社12月15日讯:12月16日,北海将开通往返柳州航班。此前,北海机场往返桂林航班销量颇佳,更在年底推出“0元机票”。业内人士表示,区内航线或将持续扩展,成为一种新的趋势,但能否取得长期良好发展,还有待市场的检验。


北海机场开通的区内航班。


1、区内航线将成趋势

1216日,北海将开通至柳州的往返航班,由华夏航空执飞,执行日期为1216日至次年的325日。1027日,华夏航空恢复北海至桂林往返航班,并推出0元机票吸引眼球。再加上南方航空公司至桂林往返航班,每天北海飞桂林航班达到2班。

据悉,自今年下半年起,广西区内各机场开通多条区内航线,分别为南宁-桂林、桂林-梧州、桂林-百色、柳州-北海、桂林-北海等,而票价平均在200元左右。

北海机场经营发展部经理诸葛章透露,之所以开通多条区内航线,主要是为了加强区内各个城市旅游和商务的交流,一直以来广西各城市之间有旅游和商务交流的需求。开通区内航线将成为未来一种趋势。据他介绍,华夏航空北海-桂林航线的上座率达到70%,南航北海-桂林的航线上座率在50%左右,运营情况还不错。


2、商务人士是“主力军”

诸葛章认为,区内航线的主要乘客多为商务和旅游人士,区内航线拥有一定的优势,更加快捷和舒适。如北海飞桂林只需要50分钟。此外,燃油基建费用的减少,也为短途飞行创造了条件

随着越来越多人选择++等出行方式,业内人士也将此类区内航班称为摆渡航班。华夏航空广西营业部经理付元鹏表示,随着广西河池、百色、柳州、北海等地经济进一步的发展,与外界的交流需求也在不断增加,商务人士对时间的要求更加严格。开通区内城市之间的航班,将各支线机场和干线机场连结起来,更方便商务旅客装机,如从百色到北京,以前要转到南宁乘坐飞机,先是乘坐大巴到达南宁,再摆渡在南宁机场,去北京得留足一天的时间。而开通区内航班之后,就大大缩短了出行时间,也提高了出行的舒适度


3、面对高铁强力竞争

在欧洲,有一种短途航线的航空公司,通过航空辐射式航线的优势,专门为枢纽大型航空公司输送旅客,被称为旅客搬运工,运营情况不错。据业内人士透露,国内这种超短途的区内航线多需政府补贴才得以正常运营,各地均处在试验阶段。

北海航培办的工作人员表示,北海至柳州航线开通以后,也将会推出0元机票的优惠,而对于北海市各旅行团也有优惠政策,航空公司将给予一定的住宿和景点门票的免费名额。政府为了加强各地之间的交流,也会给予一些区内航线一定的补贴政策。她认为区内航线是否能够长期运营还要看市场进一步的反应。

北海市海外旅行社办公室主任吴萍对区内航线的未来表示担忧,目前广西的高铁太便捷了,对于短线出行来说,选择高铁出行的游客数量更多,旅行团在区内的出游方式也多是高铁和包车。她认为,首先是由于北海当地组团力量较弱,其次是由于机场与市内的交通并不便捷。


4、或实现“云上公交”

为了吸引更多旅客选择短途区内飞行,我们也在努力。诸葛章表示,目前只要是区内航线乘客乘坐北海机场大巴一律免费,未来也会采取多项措施增加航空出行的便捷程度,一是要从地面上缩短从家门到舱门的距离,就是在市内增加更多接驳点,此外,也会考虑针对商务客户提供点对点的专车服务;二是在机场,简化办手续、过安检等各项流程,给旅客提供便捷

付元鹏则表示,华夏航空在贵州、内蒙古已开启云上公交模式,仅通辽到呼和浩特每天都有多趟航班,我们也在广西进行试验。但由于广西高铁较为发达,目前营运状况一般。若是此后营运状况好转,我们将会不断加运,实现云上公交的构想



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